Die Probe wird an jedem Ende in einem Stecker oder auf eine Weise beendet, so dass die Fasern, Scheiden und alle Dehnungsmitglieder repräsentativ zusammengeklemmt werden. Es muss eine Länge haben, die ausreicht, um den angegebenen Test durchzuführen.
Gerät
Die Riemenscheiben müssen eine halbkreisförmige Rille für kreisförmige Kabel und eine flache Rille für flache Kabel haben. Die einstweiligen Klemmen D müssen so festgelegt werden, dass der Zug immer durch das Gewicht angewendet wird, aus dem sich der Wagen wegwirft. Ein äquivalenter Apparat kann verwendet werden, beispielsweise in IEC 60227-2.
Verfahren
Sofern nicht anders angegeben, müssen die Testbedingungen den standardmäßigen atmosphärischen Bedingungen entsprechen.
Die Probe muss über die Riemenscheiben gestreckt werden, wobei jedes Ende mit einem Gewicht beladen ist.
Die Masse dieser Gewichte und die Durchmesser der Riemenscheiben A und B müssen in der Detailspezifikation angegeben sein.
Die Probe muss für die Anzahl der in der Detailspezifikation angegebenen Zyklen gebeugt werden. Ein Zyklus ist definiert als die Bewegung des Wagens von seiner Ausgangsposition zu einem Ende der Traverse, gefolgt von der Bewegung in die entgegengesetzte Richtung zum anderen Ende und dann zurück zur Ausgangsposition.
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