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YJG Electro-Hydraulic Servo-Kompressions-Scherprüfmaschine

YJG Electro-Hydraulic Servo-Kompressions-Scherprüfmaschine
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1. Einführung:
Diese Maschine wird speziell verwendet, um die mechanischen Eigenschaften der fertigen Produkte von Autobahnbrückenplatten und Vibrationsisolierung -Gummi -Lagern zu testen. Es kann einem kompressiven elastischen Modul -Test, dem Dynamischen Test des Schermoduls, dem Scherwinkeltest, dem ultimativen Druckfestigkeitstest, dem Reibungskoeffiziententest, dem Ecktest und einer axialen Kompressionsdeformation unter Lasttest des Straßenbrückenbasingummentests unterzogen werden. Und Erkennung von radialen Verformungen. Der maximale positive Druck beträgt 5000 Kn und die maximale horizontale Scherkraft beträgt 1000 Kn. Die maximale Eckkraft beträgt 300 Kn. Insbesondere ist der Messbereich breit, dh der Überdruck: 20 kN bis 5000 kN, die horizontale Scherkraft: 10 kN bis 1000 kN und die Winkelkraft 12 kN bis 300 kN. Die Genauigkeit dieser Maschine steht im Einklang mit der Anforderungen an die Zugkraft, Druck- und universelle Materialtestmaschinen -Maschine.

2. Merkmale:
Der Hauptrahmen verwendet eine vierköpfige Struktur, und der Strahl und die Basis übernehmen die integrale Gussstruktur. Die starre Festigkeit und strukturelle Stabilität des Rahmens ist besser als die zweispaltige Struktur, was für die Messung der elastischen Deformation der Probe zweckmäßig ist. Mikrocomputersteuerung automatisch und kontinuierlich reibungslos laden, automatisch laden, automatisch Daten sammeln, Kurven speichern und zeichnen und den Test -Testbericht automatisch drucken, kompressive Elastizitätsmodul -Tests, Scherentestsmodul -Test, Scherbindung des Brückengummi -Lagers, Scheralterung, Reibungskoeffizienten, Ecktest, Ultimate -Kompressionsstörungen, Eckstest, Eckprüfung, Eckprüfung.

3. Standards:
GB20688.4-2007 "Gummiunterstützung vierter Teil: Gewöhnlicher Gummiunterstützung"
JT/T-4-2004 "Straßenbrückenplatte Gummi-Lager",
GB/T17955-2000 "Sphärische Lager technische Bedingungen". Fügen Sie geeignete Sensoren hinzu, um das Beckenkautschuklager gemäß den JT-391-1999 "Road Bridge Pot Pot Gummi-Lagern" zu testen.
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